2015学年暑假7月5日，由我校高二物理郑学艳老师带队，部分高一高二同学组成共40人左右的体验团，来到同济大学（嘉定校区）进行为期一天的体验活动。

同济大学（嘉定校区）位于嘉定区国际汽车城内，主要的研究方向就是交通运输等与此相关的技术。周围也有许多汽车企业设厂，所以在校内有例如上海地面交通工具风洞试验区这样专门和企业合作的研究场所。

上午九点三十分许，我们抵达校区内，由该校校内老师带领我们随车参观介绍校园。同济大学嘉定校区，大体的参观顺序可以连成一个“中”字。进入校门，映入眼帘的便是四所呈半圆形分布的大楼，从左至右依次名为同心、同德、济人、济事。分别代表不同的办公场所，在同德楼与济人楼中间有一条大道，我们便以此为中轴，进行“中”字型参观。

在一路领略同济大学校内美丽风景的同时，我们来到了主要参观的第一个地点：图书馆。楼高14层，地下一层。据介绍，这栋楼的受力并不均匀，从地基来看，楼体应略有倾斜，但同济大学校内的建筑系与土木工程系的智囊团们完美的解决了这个问题，使得楼内许多旋梯等极为美观而大胆的建筑风格得以体现。在14层顶层，便可以欣赏到整个校区内的风景，球场和绿化等旁边都有小河映带左右，极为漂亮。有个小秘密：听说天气好的时候可以直接一眼望到东方明珠。

随后我们来到交通学院，分成高一高二两组交替参观道路交通安全评估平台和运输系统仿真实验室。

道路交通安全评估平台主要是研究驾驶员在模拟的真实行驶路况中可能因为车辆或种种不确定因素可能发生的状况，并改善预防。而在这之前我们还参观了大众车厂和上海交通工具风洞试验区。这样，按照顺序来看，我们刚好是按照车辆制造、车辆研究和车辆与驾驶员实况的顺序进行参观的，这样既印象深刻又容易接受。

中午的午餐时间，大学的食堂令我们大开眼界，随行老师反复念叨的2.5元一个红烧大排和其他价廉味美的饭菜使我们目不暇接，10元左右标准的一份中饭吃下来十分划算，价低量多。

餐后休息结束后，我们又回到运输系统仿真实验室进行模拟车站列车接发实验。40人随机分成10组，代表一趟列车行驶过程中经过的10个站点，而在一个站点有两台电脑分别代表信号员和值班员的工作，每组四人再分为两组进行实验。信号员负责根据列车信息，按图接通电脑上代表列车的轨道，而值班员则进行列车的进站和发车还有电话通知领站值班员车辆信息的任务。虽说是分工合作，但四人的进度必须完全统一并流畅，这一点十分难做到。我就是始发站801的其中一名信号员，虽说是始发站，上行线路的压力会稍微轻松，但第一次体验时，我们四人都手忙脚乱，还经常造成“主线停车”这样容易产生现实中大面积车辆延误的错误。不过在第三次体验时，我们两种工作达成了较好的默契，四人交换了职务，最后得出的实时列车信息与原图有了较大的接近。

    快乐就是过得很快的乐趣，一天的夏令营体验，在魔都下午三点的阳光中迎来了终点，我们与随行老师挥手告别，彼此约定有机会就再次见面。作为一名假期结束后就是“高三”的学生，我认为这次的夏令营体验意义非凡，领略大学的风光和感受大学的学术氛围，这更刺激我们为明年的高考而奋斗，我相信对于新高二来说也是一样，迎来在汇学的第二年，依然要稳扎稳打，稳中求进。长风破浪会有时，直挂云帆济沧海！

（撰稿：万炜奇 摄影：许田  责任编辑：龚亮）